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轨道交通+高铁+国际邮轮港 黄埔临港经济区将这么变!

轨道交通+高铁+国际邮轮港 黄埔临港经济区将这么变!

来源:南方日报 柳时强 李鹏程  编辑:lanisky03  2019-07-15  赞(17)

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日前,广州开发区黄埔临港经济区(南片)控制性详细规划(AP0514等规划管理单元)环境影响报告书(征求意见稿)公布。报告书显示,黄埔临港经济区的定位为全球创新港城,区域内共规划形成轨道交通线路15条,两条高铁线路或将在该片区设站点。

广中珠澳高铁、广深第二高铁将设站点

此次规划结合了上位规划成果,并衔接在编的全市轨道线网规划,黄埔临港经济区内共规划轨道交通线路15条,规划区内总长60.3千米(不含远景预留轨道控制线),其中地铁线路7条,有轨电车线路6条,共设置轨道站点30座,换乘站8座。轨道站点800米覆盖率为87.7%,第二CBD范围内达到98%,并预留两条远景轨道控制线。
具体分别为:城市高速轨道2条,分别为17号线和28号线,设计时速为160公里—250公里;地铁快线3条,分别为13号线、25号线和7号线,设计时速为100公里—140公里;地铁普线4条,分别为5号线、黄埔地铁1号线(远景预留西延线)、12号线支线(远景预留)和30号线(远景预留),设计时速为80公里—100公里;有轨电车6条,分别为HP2、HP3、HP7(向东延伸与增城区有轨电车衔接)、HP8(向西延伸与天河有轨电车衔接)、HP9、HP13。
高速铁路方面,现状广深铁路、广汕高铁(在建)从项目北侧东西向穿过,根据《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案公示方案,规划有广中珠澳高铁、广深第二高铁,并在黄埔临港片区设高铁站一座,高铁站点位于规划区北侧。
报告书显示,在黄埔老港区规划国际邮轮港1座,可进驻8万吨级邮轮,占地面积约为39764平方米。根据规划区域内东西带状狭长空间结构和高密度开发用地布局特点,将规划形成“三横九纵”骨架路网结构,道路总里程140.7公里,整体路网密度达到11.8千米每平方公里。

慢行廊道串联珠江新城、金融城

营造缤纷活力的商务区和连贯多元的滨水景观带是该片区在绿化景观方面的主要构思。为此,黄埔临江经济区将规划“一横三纵”慢行休闲道,其中“一横”沿临江大道东延线布置,结合江边绿地系统,并串联珠江新城、金融城的重要城市组团,形成城市级慢行休闲游憩的主要通道。
“三纵”分别沿乌涌、东二环高速和开创大道(南岗河)设置,与绿地系统中乌涌廊道、东部生态廊道和南岗河廊道相契合,串联黄埔临港经济区与萝岗中心区,打造区级休闲道系统。
规划形成“三横八纵”慢行主廊道,主要沿城市干道设置,串联沿线主要人流集散点及轨道站点。规划区内次支路网将作为慢行网络的补充,以联系慢行主通道及地块集散功能为主,与慢行休闲道、慢行主廊道共同打造黄埔临港片区便捷的慢行网络体系。
该片区将形成“一轴—多核—多廊—多维绿网”的绿地网络系统结构。“一轴”是指海丝滨江景观绿带,将东西向贯通,联系珠江涌、乌涌、深涌、文涌等多条纵向水系,成为支撑全区中心结构的主要框架基础。“多廊”是指多条河涌生态休闲活动带。结合珠江沿岸串联河涌布置生态绿化带,将河涌景观绿化渗透进规划区内,成为主要的绿化景观廊道。
该片区还将塑造蓝绿交融的安全生态网络,延续海丝文化内涵,活化滨江工业遗产。

黄埔临港经济区定位全球创新港城

本次规划确定黄埔临港经济区的定位为新时代的全球创新港城、粤港澳大湾区的现代服务创新区、世界级城市群的新贸易创新中心、传承海丝文化的绿色人文城区。
2018年9月,黄埔区启动广州开发区黄埔临港经济区(南片)控制性详细规划工作。目前已完成临港经济区(南片)一期AP0518规划管理单元、二期AP0909规划管理单元的控规修改工作以及环境影响评价等内容。本次控规修改涉及的地块为AP0514等规划管理单元,是临港经济区(南片)控规修编的三期。本项目位于黄埔区南部滨江区域,南临番禺区,北至黄埔东路,东至开创大道,西至黄埔区区界。规划用地总面积约20.2平方公里。
规划调整后与现状相比,删去了二类和三类工业用地,只规划约3.2公顷的一类工业用地,且多数工业用地都将变更为商业商务用地或公园绿地等对环境影响较小的区域。
本次规划将形成“两带多廊、生态织补、六区多点、产业联动”的整体结构。“两带多廊、生态织补”,是指保育龙头山、江心岛为主的绿色生态基底,以珠江景观带及东江景观带为统领,多条通江廊道,整合绿地、水脉形成生态网络。“六区多点、产业联动”,是指打造六大分区:航运服务商务区、国际科技展贸区、国际总部中心区、全球智创集聚区、文化创意展示区、绿色生活配套区。

黄埔临港经济区内交通线路

15条轨道交通线
城市高速轨道2条,为17号线和28号线,设计时速160公里—250公里;
地铁快线3条,为13号线、25号线和7号线,设计时速100公里—140公里;
地铁普线4条,为5号线、黄埔地铁1号线(远景预留西延线)、12号线支线(远景预留)和30号线(远景预留),设计时速80公里—100公里;
有轨电车6条,为HP2、HP3、HP7(向东延伸与增城区有轨电车衔接)、HP8(向西延伸与天河有轨电车衔接)、HP9、HP13。

2条高铁
规划有广中珠澳高铁、广深第二高铁,并在黄埔临港片区设高铁站1座,高铁站点位于规划区北侧。

1座国际邮轮港
在黄埔老港区规划国际邮轮港1座,可进驻8万吨级邮轮,占地面积约为39764平方米。
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