您当前的位置:首页 > 地区分站 > 广州在线 > 广州资讯 > 广州发展

南沙新定位:广州城市副中心 引领新一轮开放

羊城晚报    2016-09-10  

地处广州南隅的南沙,近年来不断被赋予新的定义和期待,叠加国家新区、自贸试验区、“一带一路”、国家自主创新示范区和国际航运中心建设等战略机遇。


数说南沙

●2015年,南沙实现GDP1133.07亿元,是2002年的18倍

●今年上半年,南沙GDP同比增长13.8%,增速连续十个季度排名全市第一

●南沙自贸区挂牌以来,新设企业13345家,超过获批前南沙历年注册企业数的总和

●已有50个世界500强企业投资落户,超过50家总部型企业进驻,包括中远海运散货总部、中交建国际总部等。目前正加快推进总投资6600亿元的275个重点在谈项目落户,加快建设总投资达1557亿元的371个在建项目

地处广州南隅的南沙,近年来不断被赋予新的定义和期待,叠加国家新区、自贸试验区、“一带一路”、国家自主创新示范区和国际航运中心建设等战略机遇。如今,南沙早已是广东乃至全国最炙手可热的建设热土,肩负着广州未来之城的使命。

在上个月举行的市委全会上,省委常委、市委书记任学锋13次提到南沙,并赋予南沙全新的定位――城市副中心。广州市委常委、南沙区委书记丁红都在接受记者专访时表示,这是南沙获得的又一个重大利好战略机遇期。他强调,未来将通过优化交通布局、创新驱动发展引领新常态、打造现代产业体系等八招并举,加快建设广州城市副中心。


关键词: 城市副中心

描绘未来之城的现实形态


丁红都告诉记者,建设广州南沙城市副中心,是市委新时期作出的重大战略决策,是广州强化国家重要的中心城市地位的新支撑,是广州承接国家“一带一路”战略重要枢纽和强化千年商都地位的新平台,是南沙在广州发展大局中的新定位。这一定位,清晰描绘了广州未来之城的现实形态,明确了南沙城市建设的目标与路径,厘清了广州中心城区与南沙滨海新城的关系,回答了南沙要建什么样的城市以及怎样建设的根本性问题。加快广州南沙城市副中心建设,将强化南沙对珠三角及全国的辐射功能,形成粤港澳大湾区的核心支撑点,促进广州与周边城市共同建设布局更加合理、功能更加完善、联系更加紧密的大珠三角世界级城市群。


关键词: 1小时生活圈

构筑珠三角区域交通枢纽


优化交通基础设施布局、完善大交通网络体系建设,是市委全会对广州城市副中心一项重要工作要求。其中,重点是要建设连接广州中心城区的快速轨道、快速道路体系,实现半小时直达中心城区,半小时到达深圳、东莞、中山、佛山等邻近城市,1小时到达珠三角主要城市。

丁红都介绍说,在广州市层面的“完善大交通网络体系、建设国际综合交通枢纽”工作中,更有多条国铁、地铁、城际轨道、高快速路网工程经过南沙,包括:拓展铁路战略通道,推动建设京九客专广州联络支线、深茂铁路广州段等国铁干线。完善珠三角城际轨道交通线网,建设中南虎城际等重点项目。推进新一轮地铁线网规划建设,重点建设南北向城市轨道交通走廊,加快地铁18号线、22号线等项目建设等。

丁红都告诉记者,接下来,南沙将统筹推进港口、轨道交通、高快速路网、市政道路和商务机场建设,完善南沙连接广州中心城区、连接周边地区、区内交通三个层次的快捷通道,形成外部大循环、内部小循环的格局,构建和强化海陆空综合交通体系,打造珠三角区域综合交通枢纽。未来将实现30分钟快速直达广州中心城区以及深圳、东莞、中山、佛山等邻近城市,l小时到达珠三角主要城市。


关键词: 制度创新

25项创新成果可全省复制推广


丁红都表示,南沙将大力推进供给侧结构性改革,积极实施创新驱动战略,加快建设国际创新枢纽主要承载区,对接广州科技创新走廊和珠三角科技创新中心,形成自贸试验区和国家自主创新示范区“双自”联动发展局面,面向国际国内集聚各类创新要素。记者了解到,目前,南沙在科技创新轴上已建成南沙资讯科技园、南沙科技创新中心等8个孵化器,吸引广州近1/5的省级新型研发机构进驻,建成以中科院“一院四所”、教育部现代产业技术研究院为代表的10个技术创新平台,成功孵化培育出涉及信息技术、节能环保、生物医药等多个领域的76家本土高新技术企业。

除科技创新驱动发展外,自去年4月21日广东自贸区成立以来,南沙还积极围绕“积极探索建立与国际投资贸易通行规则相衔接的体制机制”,大力开展制度创新,在促进投资便利化、贸易便利化、市场准入行政审批改革等方面进行了许多有益的探索,取得了142项创新成果。其中,南沙首创的“跨境电子商务监管模式”入选商务部8个“最佳实践案例”,25项创新实践纳入首批可在全省复制推广的27条自贸试验区创新经验,29项成果将在广州推广实施。


关键词: “枢纽+”

南沙港三期6个新增泊位完工


市委十届九次全会提出,要实施“枢纽+”战略,举全市之力建设三大国际战略枢纽(国际航运枢纽、国际航空枢纽及国际科技创新枢纽),形成新的发展动力源和增长极。

丁红都表示,南沙将充分发挥自身作为广州与世界接轨的桥头堡作用,加快形成“三中心一体系”基本框架,建设国际航运枢纽和国际科技创新枢纽主要承载区,增强综合服务枢纽功能,强化大珠三角对全国、全球资源的配置能力。

据介绍,2016年是广州邮轮母港发展元年,邮轮游在南沙实现零的突破,助推广州一跃成为全国旅客规模第二大邮轮城市。自从今年1月初在南沙港三期码头开通常态化邮轮航线后,南沙邮轮旅客就呈现井喷式增长态势。

相较于邮轮客运的后来居上,南沙港的货运业务自2004年投产以来,始终保持强劲涨势。7月14日,南沙港三期15号和16号泊位顺利通过交工验收,标志着南沙港三期6个新增泊位全部完工,带动南沙港每年增加集装箱通过能力370万标箱。未来南沙港四期码头与国际通用码头工程完工后,南沙港主航道可满足20万吨级集装箱船舶双向对开,带动南沙港区成为世界上最大、最先进的专业化深水集装箱港区之一。

丁红都还提出,南沙要面向全球实现全方位高水平对外开放,建设“走出去”和“引进来”综合服务平台,打造港澳向内地拓展、内地借助港澳通达国际市场的双向通道和重要平台,提升大珠三角作为中国面向世界的国际门户功能,引领广东新一轮对外开放。扩大与“一带一路”沿线国家和地区在金融、港口、产业、经贸等方面合作。加强与珠三角地区战略合作,建立珠三角港口城市联盟。扩展与泛珠地区合作,以南沙为纽带构建泛珠地区通达国际市场的出海大通道。